韩国出口T-50教练机必须得到美方许可,飞行表演队正为驾驶T-50在珠海航展上献艺而跃跃欲试

韩国出口T-50教练机必须得到美方许可,飞行表演队正为驾驶T-50在珠海航展上献艺而跃跃欲试。人民网北京11月5日电
据韩国方面的最新消息,韩国空军“黑鹰”飞行表演队取消参加第十届中国航展。据悉,“黑鹰”飞行表演队所驾驶的T-50教练机部分采用美国核心技术,飞往其他国家时需要获得美国的同意,但此次赴华受到美方阻挠。

图片 1韩国出口T-50教练机必须得到美方许可,飞行表演队正为驾驶T-50在珠海航展上献艺而跃跃欲试。
韩国空军“黑鹰”飞行表演队

韩国出口T-50教练机必须得到美方许可,飞行表演队正为驾驶T-50在珠海航展上献艺而跃跃欲试。针对这一问题,韩国国防安全论坛研究员金大荣在接受媒体采访时表示,在美国政府看来,“黑鹰”飞行表演队参展有可能使技术外泄,而韩国打算对美出口高级教练机,因此不愿多生枝节,在参展问题上只能持慎重立场。

韩国出口T-50教练机必须得到美方许可,飞行表演队正为驾驶T-50在珠海航展上献艺而跃跃欲试。韩国出口T-50教练机必须得到美方许可,飞行表演队正为驾驶T-50在珠海航展上献艺而跃跃欲试。韩国出口T-50教练机必须得到美方许可,飞行表演队正为驾驶T-50在珠海航展上献艺而跃跃欲试。  炒作韩国教练机来华存在“泄密隐患”,实则担心自己的饭碗被抢

韩国出口T-50教练机必须得到美方许可,飞行表演队正为驾驶T-50在珠海航展上献艺而跃跃欲试。据悉,T-50教练机是韩国空军“黑鹰”飞行表演队座驾,这种教练机由韩国航宇工业公司和美国洛克希德-马丁公司共同合作研制,美国洛克希德-马丁公司负责机翼、飞行控制系统和航空电子系统的研制,并在整个项目研制过程中提供技术支持。T-50机型部分采用美国核心技术,因此境外飞行收到美国的《武器出口管制法》和《国际武器贸易条例》的制约,韩国出口T-50教练机必须得到美方许可,飞往其他国家时,也需要得到美国的同意。

韩国出口T-50教练机必须得到美方许可,飞行表演队正为驾驶T-50在珠海航展上献艺而跃跃欲试。韩国出口T-50教练机必须得到美方许可,飞行表演队正为驾驶T-50在珠海航展上献艺而跃跃欲试。  将于11月11日拉开帷幕的珠海航展,被国内外众多航空航天企业和机构视为展示新产品、新技术的综合化舞台,急于向海外市场推销T-50“金鹰”教练机的韩国军工企业也不例外,韩国空军“黑鹰”飞行表演队正为驾驶T-50在珠海航展上献艺而跃跃欲试。但《朝鲜日报》网站10月9日报道称,美方因担心T-50技术外泄而阻止“黑鹰”飞行表演队来华表演。防务分析人士指出,T-50来华参与航展根本不存在任何泄密问题,美方从中做梗毫无道理,背后另有文章。

韩国出口T-50教练机必须得到美方许可,飞行表演队正为驾驶T-50在珠海航展上献艺而跃跃欲试。据介绍,T-50教练机有飞行高度高、超音速和高度灵活的特点,不仅可以用于训练F-16、F-15等三代战机的飞行员,还可以用于培养F-22隐形战机的飞行员。在T-50的改良机型FA50拿下印度尼西亚、伊拉克、菲律宾等国的订单后,韩国军工企业期待开拓更广阔的市场。

  韩国出口T-50教练机必须得到美方许可,飞行表演队正为驾驶T-50在珠海航展上献艺而跃跃欲试。韩国出口T-50教练机必须得到美方许可,飞行表演队正为驾驶T-50在珠海航展上献艺而跃跃欲试。“美国血统”给T-50设槛

此次飞行表演队原计划驾驶T-50来华献艺,并且在上月已经派出C130大力神运输保障机飞抵广州白云机场,为该表演队参加珠海航展提前探路,但美方的反对却导致这一计划受阻。韩国A频道电视台称,这实际上反映韩国军工业未能拥有原创技术的现实。

  本届珠海航展吸引了国内外参展商近700家,其中境外展商比例达45%。确定参展的各类飞机超过120架,包括卡-32直升机、波音747-8、空客A380、歼-10战机、“枭龙”战机、T-50教练机等明星机型。

据韩国《中央日报》报道,韩空军虽然不能派遣“黑鹰”飞行表演队前往中国珠海做空中表演,但决定以空军参谋次长郑景斗为团长的代表团将按原定计划派遣到中国,而且还决定在活动现场布置“黑鹰”表演队宣传展台。

  T-50教练机是首次来华献艺的韩国空军“黑鹰”飞行表演队座驾。这种教练机由韩国航宇工业公司和美国洛克希德-马丁公司合作研制,有飞行高度高、超音速和高度灵活的特点,不仅可以用于训练F-16、F-15等三代战机的飞行员,还可以用于培养F-22隐形战机的飞行员。

“黑鹰”飞行表演队是韩国空军的飞行表演队,正式番号为第239特技飞行中队,最早成立于1967年,1978年解散,2009年再次成立并获得新型的T-50金鹰式高级教练机。“黑鹰”表演队曾多次现身各大国际航展,原计划的中国之行将是他们第一次在中国进行的飞行表演。

  T-50及其轻型战机型号FA-50拿下印度尼西亚、伊拉克和菲律宾等国的订单之后,韩国军工企业期待打开更广阔的市场。为宣传T-50的性能,韩国军方曾邀请当红男星Rain(郑智薰)在空战大片《R2B:返回基地》中“驾驶”这种教练机大秀特技。不过,拍摄军事题材的影片只能造造声势,要想让更多的潜在买家了解T-50的性能,必须借助国际航展这样高大上的专业舞台。“黑鹰”飞行表演队驾驶T-50来华献艺,就是想借助影响力越来越大的珠海航展更好地推销韩国的教练机。

  据报道,韩国空军“黑鹰”飞行表演队将派出9架T-50B型表演机和3架C-130H“大力神”运输保障机的庞大阵容参展,其中的运输保障机已飞抵广州白云机场,为表演队到珠海参加航展提前“探路”。“黑鹰”飞行表演队的精湛技艺可为航展增光添彩,能让中国的军迷大饱眼福,这原本是双赢的安排。然而,美国似乎不愿看到有美国血统的T-50参加中国的珠海航展。

  《朝鲜日报》报道称,韩国出口T-50必须得到美方许可,飞往其他国家时需获得美方同意。一位韩国政府消息人士10月8日表示,“黑鹰”飞行表演队早就在为参加下月的珠海航展作准备,但美方对此提出反对意见,导致这一计划受阻。韩国军方相关人士表示:“韩美协商后会妥善解决(这一问题),现在正为参加珠海航展做准备。”对于这一消息,珠海航展公司新闻发言人10月9日表示,他们未接到韩国飞行表演队计划有变的通知。

  中国不缺“明星飞机”

  外界怀疑,美方阻挠T-50参加珠海航展含有不可告人的目的,担忧泄密只是借口。

  专家强调,T-50的外形和气动布局早被外界所了解,不怕看,也不需要保密。更何况,韩国空军“黑鹰”飞行表演队出国表演有严格的保密制度,不可能让别人接触到机密信息。美方担忧T-50参与珠海航展会泄密完全是瞎操心。有分析说,美方之所以提出所谓“泄密隐患”,一方面是想干扰中韩两国空军借助航展平台走近,另一方面是想给中国航展添堵。美欧等西方国家主办的航展、防务展,是世界各大民用、军用航空设备生产商较为依赖的展销平台。中国航空企业要提升国际竞争力,不仅要积极地走出国门参展,还要构建起具有国际影响力并且属于自己的阵地,珠海航展就是其中最重要的一个。珠海航展的国际影响力日渐增强,会拉升中国航空企业的品牌价值,而这可能是西方不愿意看到的。所以,美国才阻挠韩国飞行表演队为珠海航展锦上添花。

  无论“黑鹰”飞行表演队来华表演会不会受到干扰,都不会影响到珠海航展的号召力,因为本届航展邀请了众多国产军用飞机来助阵。

  据珠海市市长何宁卡介绍,本届航展招商规模创历史新高,现已确定参展净面积达3.5万平方米,比上届扩大7000平方米;参展国家和地区达39个,比上届增加4个;参展厂商700家,比上届增加50家;参展的各种飞行器实物比上届增加10架以上,均为历届之最。此外,本届航展还将举办超过50场次的各类高规格、高水平的专业会议和活动。

  中国航空工业集团的参展数量、质量均创历史新高,包括新舟700全尺寸座舱段、3吨级直升机等在内的数十件整机及系统级展品首次亮相。

  中国空军新闻发言人申进科表示,中国首批歼击机女飞行员将驾驶歼-10表演机首次亮相航展。另据中国国防部网站披露,中国自主研发的重型运输机运-20也有望亮相珠海航展。

  专家指出,众多国产飞机、战机亮相,将为珠海航展增光添彩。最值得军迷、网友期待的可能要数运-20运输机。运-20已成功完成多项试飞任务,目前来看状态十分稳定,如果能现身珠海航展,进行简单的飞行表演或是地面静态展示,其庞大的身躯将带来一种别样的震撼。(作者:魏东旭)