正在中国管辖海域执行巡航任务的海监66船,感觉船舶颠簸小了点

目击中国海监66船巡航执法

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资料图:中国海监66船

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澳门大赌场手机版,  2月18日至23日,中国海监东海总队66船、49船组成编队,奉命前往我国东海管辖海域展开定期维权执法行动,其间驱离日本保安厅调查船“昭洋”和“拓洋”号,发现日本侦察机7架次。《法制日报》记者随中国海监66船参与了此次维权巡航执法行动。

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  2月18日下午,中国海监东海总队66船和49船接到命令,从浙江省舟山市沈家门码头出发,前往我国东海管辖海域春晓油田、中日共同开发区一带进行定期维权巡航执法行动。

2月20日多云风力5级转4级

网络赌博信誉平台投注,国际正规十大赌博排行,  2月19日18时20分,正在中国管辖海域执行巡航任务的海监66船,在距我东海春晓油气田以东约20海里处,发现一艘名为“SHOYO”的可疑船只正在低速航行,且显示其处于操作受限状态,该船位于中国管辖海域之内,疑似正在进行调查作业。海监66船立即抵近该船(最近距离约0.3海里),进一步确认其动态。

今天一早起来,感觉船舶颠簸小了点。

正规的3d赌博app下载,  当时由于天色较暗,无法对目标船进行影像取证,船上指挥组指示执法人员立即向目标船喊话,询问其动态。

8点20分,我又来到驾驶室。此时驾驶室聚集了不少人,船长、政委个个眼睛通红,仍在盯着雷达。“昨晚你们不知道吧,我们驱离了二艘日本调查船,日本船刚从雷达上消失。”“啊?怎么不叫我。”我后悔自己昨晚那么早睡觉。

  执法人员经询问获悉确认,该船系隶属日本海上保安厅的调查船“昭洋”号,正在执行调查任务。执法人员遂告知该船,此处是中国管辖海域,必须得到中国政府的许可才能进行调查作业。执法人员还多次向该船严正声明,根据联合国海洋法公约及中国专属经济区和大陆架法等相关法律法规,未经中国政府批准,擅自在此海域作业属于违法行为,要求“昭洋”号立即停止作业。

原来,从昨晚17点05分开始至今晨8点15分,66船先后发现日本海上保安厅调查船“昭洋”号和“拓洋”号在我国管辖海域进行非法调查作业活动。一整夜66船和49船一直紧跟目标不放,最近距离只有550米。当抵近“昭洋”号时,执法人员还通过高频电话国际频道向其喊话,告知此处是中国管辖海域,日方调查作业活动未经中国政府批准,其行为违反了国际公约和中国相关法律法规,要求日本船只立即停止作业活动。随后,在我船的监视下,日本“昭洋”“拓洋”两船驶离了我国专属经济区。

  随后目标船继续向东南方向航行,海监66船立即对其跟踪监视。期间,中国海监66船又发现日本海上保安厅“TAKUYO”(“拓洋”号)出现在附近海域,其航向航速变化不定,始终在“昭洋”号周边海域活动。海监执法人员从“拓洋”号的动态分析,认为该船正在为进入中国管辖海域执行非法调查作业的“昭洋”号护航。随后,海监66船保持对“昭洋”号、“拓洋”号编队的跟踪监视。

看到了我们的天外天

  直至2月20日8时15分,目标船离开中国管辖海域。66船按照上级指示结束对其跟踪监视,继续执行定期维权巡航任务。

2月21日阴小雨,微风3-4级

  中国海监此次维权巡航执法行动期间,还在我国管辖海域发现日本侦查飞机7架次。

今天风浪小了,人感觉舒服许多。

  此外,中国海监66船还先后前往我国春晓和平湖海上油气田进行监督执法,了解油田是否发现外籍船只情况,并敦促油田遵守海洋环境保护法,避免油田开采时污染海洋环境。

刚过7点,就听到飞机声。随后,房间喇叭响起来,通知大家到驾驶室,说发现了一艘外籍测量船在我国管辖海域作业。

  中国海监此次驱离日本调查船是其巡航的又一次维权行动。据了解,自2006年起,经国务院批准,中国海监先后在东海、黄海、南海北部和南海南部的我国管辖海域开展定期维权巡航,并建立了全海域定期维权巡航制度。截至2010年12月,中国海监船舶累计执行定期维权巡航1668次,航程160万海里;出动海监飞机1944架次,航程约198万公里;仅2010年发现各类涉嫌侵权违法行为400余起,对发生在我国管辖海域的各类违法、违规行为进行了及时、有效的监管。

我飞快地跑上驾驶室,生怕再错过了这次行动。

  目前,中国海监在我国管辖海域以每天保持9艘以上海监执法船、4架以上海监飞机在海上执勤的频率,对我国全部管辖海域进行了定期维权巡航执法。仅2007年至2010年,对外国军事调查测量船在我管辖海域活动实施监管就达100余艘次。

此时驾驶室已聚集不少人。刚才的飞机又是日本侦察机。这时薛船长用手给我指出雷达上的目标。目标距我们船也就五六海里。

  在组织开展定期维权巡航执法的同时,中国海监还先后实施了多次专项维权执法行动。2006年,组织了东海油气资源勘探开发专项护航;2007年,在南海海域开展了两次专项执法行动;2008年,在南海南沙、中沙被侵占岛屿巡航执法,钓鱼岛抵近巡航执法,并进行了奥运光缆巡护专项执法;2009年,开展了中国南海地质调查专项执法护航,南海东南部调查作业专项护航。

二十分钟后,一个灰色的船舶渐渐驶入我的眼帘。船越来越近,与其他船舶不同,该船的船底部呈H型,正面看去像一个行驶在海上的灰色大坦克。船尾拖着个缆绳似的东西。我们怀疑该船在非法作业。

  2010年,中国海监对我国在南海某海域实施的调查作业实施了专项护航,在春晓油田周边海域进行了专项巡护执法,对南海开发海上现场作业组织了专项护航。例如,2010年6月至8月,中国海监组织19艘海监船、4架海监飞机,对我在南海某海域实施的调查作业实施了专项护航。护航过程中,中国海监护航编队共拦截、驱离外方干扰船舶228艘次,对过往商船发出预警28次,劝离进入作业区的我国渔船12艘。9月,中国海监组织开展了东海油气田专项维权执法行动,共发现外方各类目标28个,有效地维护了我海洋权益。

紧接着船上执法人员开始喊话、交涉、拍照、取证……

  据了解,今年祖国海监在全面实施定期维权巡航执法制度的前提下,将推进省级海监机构参与维权巡航执法工作。

由于今天我们的目的地还有天外天油田,所以船上接到命令,让49船继续留守跟踪这艘外籍船,66船前往天外天油田。

  本报记者蔡岩红

上午10点左右,66船开足马力,朝南驶往天外天油田。

听说今天下午就能到天外天,我兴奋地吃完午饭就来到了驾驶室。

16点10分,天空露出一抹阳光。远处,大家已能看到天外天油田井架上方冒着的火焰,随着渐行渐近,火焰也从一个小火苗变成了一个大火炬。此时,夕阳下,湛蓝的大海托起一个巨大的橘红色井架,显得蔚为壮观。

“天外天、天外天,我们是中国海监66船,向你们致敬。你们这里有什么情况?”执法队的小伙子向天外天送去问候。“天外天”回答:“这里一切正常,只是每天这里有会出现日本侦察飞机。”“你们要依据海洋环保法的规定生产作业,避免污染环境,有情况要及时与我们联系……”执法队员叮嘱说。

今天已是我们出海的第4天了,4天来满眼都是茫茫大海,手机没有信号,除了远远看到几艘渔船外,有时连一只海鸟都看不到,让人有种与世隔绝的感觉。如今,能在这么遥远的大海上看到自己国家的油井,心里顿时升起一种自豪感。

随着天外天油田慢慢淡出我的视线,时针已指向下午16点45分。